時速1000kmで叫ぶジェット機の音、静かにサーマルをナビゲートするグライダーのシンプルな美しさ、ラジアルエンジンからの古典的な「丸い音」–エアショー写真は畏敬の念を起こさせる体験です。
ピットインの準備ができました航空機と飛行士の速度と粘り強さに対するあなたのカメラスキル？これが素晴らしい航空ショーの写真撮影のための私のトップ25のヒントです。
25。インスピレーションを得る
準備が最も重要です。他の写真家の作品をチェックしてインスピレーションを得ることは、撮影の計画を立てるのに良い方法です。 Instagramでも役に立ちます！開始するには、＃aviationphotographyおよび#planespotterハッシュタグをご覧ください。
ハウツーガイド（このようなものです！）を読んで、いくつかのヒントやコツを理解することも同様に重要です！
24。航空ショーの調査
高速ジェット機はありますか？ウォーバーズ？スタント飛行機？滑走路はどちらの方向を向いていますか？太陽はどこにありますか？滑走路はいくつありますか？静的ディスプレイ用の航空機格納庫はいくつありますか？航空ショー前の情報が多ければ多いほど、準備が整います。
通常、航空ショーの主催者は、パフォーマンスを行う航空機のリストを公開します。その日に飛行する航空機に慣れるために使用してください。
航空ショーのレイアウトを調べることも良い考えです。航空ショーの主催者は、イベントの地図を早期に公開する場合があります。または、Googleで空港や美術館のサイトを見るだけでもかまいません。
23。チェックリストを作成する
パイロットはチェックリストを利用して、ポイントAからポイントBに安全に移動します。航空写真家も同じことをする必要があります。
これが私の航空ショーのチェックリストの内容です：
- チケット
- カメラ
- レンズ/es
- CFカードx2
- レンズワイプ
- ラジオ
- 単三電池
- イヤホン
- 耳栓
- メモ帳、ペン
- サングラス（もちろん飛行士）、日焼け止め、帽子
- おやつ
- ウォーターボトル
- キー、ウォレット、電話、ID
22。これらの規則と規制に従ってください
常識ですが、安全や他の人のために、常にイベントの規則や規制に従うことが重要です。
つまり、鋭利な物体、レーザーポインター、ドローン、立ち入り禁止の侵入は禁止されています。エリア。写真付き身分証明書を常に携帯しておくこともお勧めします。
21。天気の準備
屋外イベントとして、航空ショーでは天候が大きな要因になります。帽子や日焼け止めなどの条件に合わせて服を着ることが重要です。明るい晴れた日のレンズフレアを減らすために、レンズフードをレンズに取り付けることを忘れないでください。
運が悪ければ、濡れた状態や強風の状態に直面する可能性があります。ただし、まだチケットを手放さないでください。航空ショーによっては、航空機の静止表示を引き続き表示および写真撮影できる場合があります。
場合によっては、1日の天候が改善すると、飛行も再開されることがあります。私はかつて航空ショーに参加しましたが、強風のために飛行が止まりました。私は一日の終わりまでそれを突き刺し、今まで見た中で最も壮観なF/A-18ディスプレイで報われました。
天気も航空ショーの実施方法に影響を与えます。航空機は常に離陸を試みます 風なので、風向によっては座席表を調整することをお勧めします。
寒い日には空気が密集するため、離陸に必要なランナップが少なくなります。この離陸地点に合わせると、航空機が地面を離れるときと同じように写真を撮ることができます。
20。アーリーバードになる
航空ショーは驚くほど人気があります。ガードレールの真向かいに良い場所を賭けたい場合は、チケットを手元に置いて、明るく早くそのゲートにいることをお勧めします。
そうは言っても、その間1つの場所にとどまらないでください。航空ショーの様子を見て、静止している航空機や展示されているその他の興味深いものを調査するのを忘れてください。
イベントをカバーするために、さまざまな視点が必要になります！
19。リンゴを話す
ほとんどの航空ショーでは、アナウンサーが一日中あなたに話しかけます。耳を傾けるフレーズは次のとおりです。
- 合格–1機または複数の航空機が群集と平行に飛行する場合。
- ダーティ/ダーティパス–航空機は非空力的にパスを実行します。つまり、ホイールとフラップが下がるだけでなく、貨物ドアが開いて飛行中の給油ブームが発生します。ダーティパスの場合、航空機は通常、飛行速度がはるかに遅く、写真撮影の機会に適しています。
- ナイフエッジパス–パイロットが群衆と平行に飛行し、航空機の上面または下面が見えるようにほぼ垂直に向けられた、印象的でフォトジェニックな操縦。これは通常、活気のあるスタント機によって実行されます。
- 休憩–複数の航空機が群集に向かって飛行し、同時に異なる方向にすばやくペアリングして、スターバースト効果を生み出します。
- Low n’slow –名前が示すように、1機または複数の航空機が群衆と平行にはるかに遅い速度で飛行します。写真撮影に最適です。
18。航空機を追跡する
航空ショーは少し混沌としているように見えるかもしれません。航空機はさまざまな速度と高度でさまざまな方向から接近しています。しかし、彼らの狂気には方法があります。アナウンサーは通常、群衆に情報を提供しますが、航空機を自分で追跡して、今後の写真撮影の機会を計画する方法もあります。
Flightradar24は、航空機の交通状況をリアルタイムで監視できる便利なWebサイトおよびアプリです。ただし、すべての航空機、特に軍用、軽量、またはより珍しい航空機がFlightradar24に表示されるわけではありません。
代わりに、ATC（航空交通管制）で何が起こっているかを追跡する必要があります。 LiveATC.netなどのWebサイトで、携帯電話からアクセスできる航空通信のライブフィードが利用できる場合があります。ただし、これは、航空ショーがショーの標準空港ATC周波数を使用する空港にある場合にのみ機能します。
17。カメラセンサーを掃除する
DSLRセンサーはダストマグネットです。また、ほこりや斑点は、空などの単色の領域で最も目立つように表示されます。特に、使用する可能性のある狭い絞りで撮影する場合。
航空ショーに出かける前に、編集時間を節約し、ブローブラシまたはセンサースワブでセンサーをもう一度使用してください。カメラを清潔に保つための便利なステップバイステップガイドは次のとおりです。
16。レンズ
素晴らしいショットを撮るのに巨大なレンズは必要ありません。私が選んだレンズは、実際にはCanon EF 24-105 F4/Lです。優れた飛行ショットや詳細なクローズアップ画像を取得するのに十分な汎用性があります。
多くの写真分野と同様に、航空ショーの写真は機会を認識し、それを最大限に活用することです。
航空ショーには、静止した航空機が豊富にあります。クローズアップで個人的に撮影できるディスプレイ。
15。メモリーカードを買いだめ
私のような人なら、左、右、中央をほぼ1日中ノンストップで撮影します。足りないように、常に予備のメモリーカードを1枚か2枚詰めてください。
14。 RAWで撮影
RAWは、より詳細で滑らかなトーンとポストプロダクションへの応答性に優れた画像を生成します。
画像はメモリカード上でより多くのスペースを占有しますが、犠牲にする価値は十分にあります。 RAWを撮影します。
13。メータリング
測光は、カメラが特定の状況で正しいシャッター速度と絞りの組み合わせを把握する方法です。最近では、すべてのデジタル一眼レフカメラに、反射光を自動的に測定して正しい露出を実現する露出計が組み込まれています。
ただし、カメラによっては、さまざまなタイプの測光モードを利用できます。最も一般的なのは、マトリックスまたは評価メータリング、中央重点メータリング、およびスポットメータリングです。
航空ショーでは、中央重点メータリングが最適です。この測光モードは、フレームの中心から来る反射光を読み取ることによって露出を計算します。これは、露出を決定する際に画像の中心（通常は航空機がフレーム内に配置される場所）が優先され、正しく露出された画像が配信されることを意味します。
12。シャッタースピードと絞り
航空ショーの写真撮影では、さまざまな条件下での撮影が必要です。 1分間は暗いハンガーで静止したタイガーモスを撮影し、次は高速で群衆を騒がせているF / A-18を撮影しようとしています！
これが私がシャッター優先モードで作業している理由です。シャッター優先を使用すると、カメラが適切な露出に適した絞りを自動的に選択しながら、シャッタースピードをすばやく変更できます。
航空機を撮影する場合、シャッタースピードは航空機の性質にも関係します。航空機がジェット機であるかプロペラ（プロペラ駆動航空機）であるかに応じて、2つの異なる行動方針があります。動きの速いジェット機の場合、シャッタースピードを速くすると、パン中の手ぶれが最小限に抑えられ、鮮明な画像が得られます。
ただし、プロペラを搭載した航空機の場合は、シャッタースピードを遅くして、プロペラがわずかにぼやけるようにします。 。プロペラが完全に凍結している航空機は、不自然に見えたり壊れたりする可能性があります。プロペラ機は遅いので、パンしながらシャッタースピードを下げて、ブレードをきれいにぼかします。
プロペラとローターをぼかすための適切な開始点は、1/125マーク付近です。必要に応じてそこから調整します。
ヘリコプターでは、メインローターの回転が従来の航空機よりも遅くなります。ぼやけはそれほど顕著ではないかもしれませんが、少しの動きはまったくないよりもはるかに現実的です。
11。露出補正
多くの場合、航空写真では、空がシーンの少なくとも半分を占めます。これにより、カメラの組み込みの計測システムが混乱する可能性があります。カメラの測光システムが画像内のすべてのトーンの平均を取り、明るい空の広がりを「見る」場合、実際の航空機は露出不足になる可能性があります。
これに対抗するには、露出補正機能を使用できます。露出を-2から+2ストップに調整するカメラ。少しずつ調整し、写真を撮って、全体的な露出に満足するまで結果をテストします。
10。 ISO
ISOの使用は、撮影時の照明条件に大きく依存します。屋外で明るく晴れた日には、約100〜200のISOのみが必要になります。曇りの日には、たとえば400〜500などのより高いISOが必要になる場合があります。
より多くの粒子に遭遇しますが、遅いシャッタースピードで細部を犠牲にするよりも、細部をシャープにする方がよいでしょう。
9。ドライブモード
航空ショーの撮影当日は、ほとんどの場合、連続撮影を行っています。動きの速い航空機に追いつくには、精度と技術が必要です。連続モードで撮影すると、鮮明な画像が得られる可能性が高くなります。
8。パン
パンとは、遅いシャッタースピードとカメラの「スイープ」モーションを組み合わせて使用することで、レンズがほぼ同じ速度で被写体を追跡するようにします。適切なパンショットを行うと、背景がぼやけているときに主要な被写体にピントが合います。
被写体と一緒にパンするには、カメラをシャッター優先モードにして、1/60のような遅いシャッター速度を選択します。 2番目 。シャッタースピードが遅いほど、背景がぼやけます。
次に、腰がフライトライン（通常は滑走路）と平行になり、足が肩の幅になるように体を調整します。左手をレンズの下に置き、レンズの重量を支えます。右手でカメラの右側を持ち、指でシャッターボタンを押す準備をします。
レンズを接近する航空機に向け、カメラを同期させてファインダー内に収めます。機体が十分に接近したら、シャッターを押し下げ、機体が通過するまでシャッターを押し続けます。
7。オートフォーカストラッキング
飛行中の航空機に手動で焦点を合わせようとすると、非常に苦痛になります。オートフォーカスは、空中で航空機を撮影するための方法です。 DSLR、AF-S（ニコン）またはワンショットAF（キヤノン）、コンティニュアス/ AF-C（ニコン）またはAIサーボ（キヤノン）およびAF-A（ニコン）またはAIフォーカスAF（キヤノン）にはいくつかのオートフォーカスモードがあります）。
空中で航空機を撮影するときは、シャッターボタンを半押ししている間は常にピントを合わせて再調整するので、Continuous/AF-CまたはAIサーボを使用します。
地上での航空写真撮影私は通常、バッテリーの電力を節約するためにAF-S/ワンショットAFを使用しています。
6。ホワイトバランス
通常、航空ショーは1日中続きます。これは、多数の照明条件と温度に道を譲ります。駐機場では、カメラをAWB（自動ホワイトバランス）に設定することで問題ありません。カメラは、日光、曇り、日陰の状況に応じて自動的に調整されます。
AWBは、格納庫などのインテリアにも適しています。定期的に画像を確認してください。一部の格納庫はタングステンまたは蛍光灯で照らされており、それに応じて動作するようにカメラを手動で設定する必要がある場合があります。
5。近づく
前に述べたように、航空ショーの写真撮影は、空中の航空機を撮影することだけではありません。駐機場の残りの部分や格納庫の内部にも写真を撮ることがたくさんあります。
静的ディスプレイを使用すると、航空機を面白くて珍しい角度で撮影できます。多くの場合、航空機の一部の内部も見ることができます。
ここで機会を利用して、線や形などの構成の詳細に焦点を当ててください。
4。展望
これは、空の航空機では少し難しいかもしれませんが、静止した航空機の視点を変えると、航空ショーの写真に創造的なエッジを加えることができます。見晴らしの良い場所から航空機の写真を撮ってみてください。または、カメラを地面に置いて、駐機場で写真を撮ってみてください。
3。平面の識別
遭遇した航空機を知ることは、出版物やブログ投稿のためにそれらを参照する必要がある場合に役立ちます。
通常、その日のアナウンサーは、あなたが見ている航空機の種類を知らせます。また、各飛行中の航空機に関するリストと追加情報、および静的ディスプレイを含むプログラムを購入することもできます。
特定の航空機について詳しく知りたい場合や質問がある場合は、航空ショーのスタッフがたくさんいます。業界への洞察を提供します。
2。瞬間をお楽しみください
写真家として、この次のポイントは直感に反するかもしれません。ただし、全体を表示しないことが重要です。 カメラのフレームを通して1日を過ごします。
周囲のすばらしい光景や音を絶えず記録したいと思うかもしれませんが、カメラを休ませて体験を楽しむことで、リラックスして集中力をリフレッシュすることができます。
1。コミュニティに参加する
仲間の航空愛好家と一緒にあなたのトップ写真のいくつかを披露してみませんか？お住まいの地域の地元の航空活動のためにFacebookグループに参加することは、写真を共有したり、ストーリーを交換したりするのに最適な方法です。 
結論
航空ショーは、通常は空の点としてしか見られない航空機に遭遇する、ユニークで高デシベルの機会です。印象的な軍事および一般航空の展示と、高性能のスタントプレーンによる驚異的な偉業を備えた航空ショーは、現代の航空についての珍しい洞察を提供します。
少し準備が必要かもしれませんが、航空ショーの写真撮影は楽しくてやりがいのある体験です。
それで、次回の航空ショーについて聞いたときは、航空写真機材を集めて出かけましょう。空が限界です！
