カナダでドローンを安全かつ合法的に飛行することは非常にやりがいのある経験ですが、カナダ運輸省の高度な運用証明書を取得するための旅は少し気が遠くなるように思えるかもしれません。
2019年にパイロットライセンスプロセスが発表されたときにプロセスを完了したので、私は知っています。そして、私に言わせてください、私はそれを通して誰かが私を助けてくれたらいいのにと思います。それ以来、私は生計を立てるためにドローンを飛ばしてきました。私は、運輸省が空の安全を確保するために実施した厳格なプロセスを支持しています。
カナダでAdvancedOperationsDrone証明書を取得するには、カナダ運輸省のオンライン試験に合格し、直接のフライトレビューに合格し、最後にカナダ運輸省に申請して料金を支払い、証明書を発行する必要があります。
簡単そうですね。まあ、人生の他のものと同じように、見た目ほど単純なものはありません。プロセスにはいくつかの注意点があり、技術的に追加の試験もあります。 高度な証明書を取得する必要はありませんが、飛行する状況によっては、取得が必須になる場合があります。
たとえば、フライトのレビューを進めるために追加の証明書を取得するために、この試験を行う必要がありました。カナダでのドローンの飛行を非常に混乱させる可能性のあるさまざまな種類の飛行環境と規則があるため、Advancedの取得に関連する手順に入る前に、いくつかの一般的な規則と、この証明書を取得する必要がある理由を確認しましょう。そもそも。
カナダでの飛行ドローンの一般規則
認証と規則に関してここで説明されていることはすべて、250gから25kgのドローンに適用されます。 DJI Mini 2のように250g未満のドローンをお持ちの場合は、カナダで認証を取得する必要はありません。おめでとうございます。ここで読むのをやめることができます。
250g未満のドローンに適用されるルールに興味がある場合は、こちらで確認できます。
反対のことが当てはまり、25kgを超えるドローンをお持ちの場合は、特別飛行運用証明書（SFOC）が必要になります。これに関する情報は、こちらで確認できます。
さて、他のすべての人のために、バックルを締めて読んでください。
ドローンパイロット認証プロセスは、カナダ政府内の輸送政策とプログラムを担当する部門である運輸省によって管理されています。それらは、空中、地上、および水からの安全で効率的で環境に責任のある輸送を保証します。
ドローンは、ドキュメントにまとめられたルールの航空カテゴリに分類されます。これは、カナダの航空規制または略してCARと呼ばれます。 。この膨大なドキュメントには、航空に関係するすべての規制がリストされており、ドローン、またはリモートパイロット航空機システム（RPAS）のルールはセクション900にあります。
ちなみに、CARは、高度な認定を勉強しているときに非常に役立つリソースになります。
カナダには、基本と上級の2つのレベルの認定があります。ここで大げさな推測をすると、高度な認定にもっと興味があるのでこれを読んでいると思いますが、違いについては後で説明します。そうです、あなたはそれを推測しました。どちらの場合も、認定とルールの前に行う必要があることです！
ここにいくつかのより一般的なルールがあります これは、認証および250g〜25kgのドローンに適用されます（詳細とルールはCARに記載されています）：
- 他人を危険にさらしたり、航空安全を怠ったりするような方法でドローンを飛ばさないでください。 （これは簡単なはずです！）
- ドローンを運輸省に登録する必要があります それを飛ばす前に。これは、運輸省のドローン管理ポータルからオンラインで行うことができます。料金は現在5ドルですが、10ドルに上がると噂されています。ため息をつく！
- ドローンに登録番号のラベルを目に見える形で表示する必要があります 。
- ドローンを登録するには、カナダの市民または永住者である必要があります。 、カナダの法律に基づく企業、地方自治体、州、または連邦の組織であり、少なくとも14歳（または高度な証明書を取得する場合は16歳以上）である必要があります。
- ドローンを視線（VLOS）内で操作します。視線を超えて動作するにはSFOCが必要です。
- カナダ領空内にとどまります。
- 有人航空機に道を譲らなければなりません。
- アルコールを飲んでから12時間以内にドローンを飛ばすことはできません。
- 緊急手順を確立する 離陸前。
- 建物や構造物をクリアする場合を除いて、400フィート（122m）を超えて飛行しないでください。クリアする場合は、その上を100フィート（30m）飛行できます。
他にもたくさんありますが、具体的にしすぎることなく、これらが最も適切です。ルールの完全なリストについては、常にCARを参照してください。
高度な操作と基本的な操作
これで、ドローンを登録し、一般的なルールに従うことに同意しましたが、ドローンでやりたいことを実行できるようにするために、どのレベルの認証が必要になるのか疑問に思っています。
Advancedは常にBasicよりもクールに聞こえますが、実際には必要ない場合があり、取得するのに多くの時間とお金を浪費する可能性があります。
次のいずれかに該当する場合にのみ、高度な認定レベルが必要になります。
- 管制空域での飛行を計画しています
- 認定空港から3海里（約5.6 km）未満、または認定ヘリポートから1海里（1.9 km）未満で飛行する必要があります。
- 傍観者から水平方向に30m以内で飛行したい。
次の場合に基本的な操作を実行しています：
- 非管制空域を飛行します。
- 認定空港から3海里以上、または認定ヘリポートから1海里以上飛行します。
- 傍観者の上を飛んだり、横に30m以内を飛んだりすることはありません（リンク）。
管制空域を飛行しているかどうかはどうやってわかりますか？
管制空域は、航空交通管制サービスが提供される次元が定義されている空域です。
カナダには、クラスA、B、C、D、E、F、Gの7つの異なる空域クラスがあります。基本認定で飛行できる空域クラスは、非管制空域と見なされるクラスGのみです。
カナダの管制空域は、カナダの民間航空航法システムを所有および運営する企業であるNAVCanadaによって管理されています。上級認定を受けたら、管制空域で行うすべてのフライトについて、NAVCanadaから許可を得る必要があります。
飛ぶ必要があるたびにたくさんの事務処理のように見えますが、実際にはプロセスが簡素化されています。 フライトプランを入力して送信できるNAVDroneという新しいアプリがあります または、Webブラウザ（portal.navdrone.ca）を使用して同じアプリケーションプロセスを実行できます。 NAVは、フライトを承認するか、拒否するか、制限付きで承認することができます。
しかし、飛行したい場所の空域分類に関する情報はどこにありますか？ありがたいことに、NAVは、ドローンサイト選択ツールと呼ばれる、現在の空域を確認するためのツールを提供しており、ここで見つけることができます。
ドローンを飛ばすために外出するときはいつでもこのツールを使用するので、このツールに精通することが重要です。他のリソースを使用して、航空図やこのような他のオンラインマップなどの空域を確認することもできます。
空域を知ることは、フライトプランニングの重要な部分です。これは、最寄りの空港またはヘリポートへの近さ、および飛行が義務付けられている範囲を確認できるためです。また、航空図は試験の一部であるため、航空図を使用してよく理解しておくことをお勧めします。
高度な運用証明書を取得するためのステップバイステップのプロセス
基準を通過し、ドローンの使用方法にAdvancedOperationsCertificateが実際に必要であることを確認しました。今、あなたはどこから始めるべきかについて単に混乱しています。
ドローンスクールに通う必要がありますか？それに対する簡単な答えは、あなたはしません 必要 になりますが、コースを受講するか、学習ガイドを完了しない限り、試験に合格しない可能性があります 。そのため、段階的なプロセスに含めます。
したがって、これ以上面倒なことはありませんが、運輸省から高度な運用証明書を取得する方法のステップバイステップのプロセスは次のとおりです。
- ドローンパイロットグラウンドスクールに登録する または学習ガイドをダウンロードしてください。
- コースを修了して、模擬試験を受験しながら、各モジュールを十分に理解してください。 途中で。
- 運輸省を利用する 高度な操作のオンライン試験。 少なくとも80％のスコアでテストに合格する必要があります 。
- オプション：オンラインリソースを使用して制限付きオペレーター証明書を調べ、合格点70％で試験を作成します 証明書を取得します。
- ドローンフライトスクールを通じてフライトレビューを予約します。
- 対面でのフライトレビューに合格します（これは、フライトレビュー担当者の裁量で評価されます）。
- 高度な運用証明書を申請する フライトレビューアが結果を送信したら、オンラインで。
これらの手順を完了すると、おめでとうございます。これで、認定された上級パイロットになりました。簡単でしたよね？ 2年ごとに最新の学習を維持する必要があることを忘れないでください。認定を取得してから2年後、最新の要件も満たす必要があります（CAR 901.65に準拠）。
これを行うにはいくつかの方法がありますので、心配しないでください。上級試験を何度も受ける必要はありません。基本試験、上級試験、別のフライトレビューを受験したり、この運輸省の自習型学習プログラム（リンク）を使用したり、その他のオプションを利用したりすることもできます。
高度な操作のテストはどのくらい難しいですか？
難易度は各人とその知識レベルと受験スキルに完全に依存しますが、このテストの一般的なコンセンサスは難しいということです。 証明書を取得するためにかろうじてすり抜けるのではなく、実際に学び、優れたドローンパイロットになりたいと考えることが重要です。
カナダ運輸省による高度なオンライン試験は、参入障壁のようなものとして機能するのが難しくなっていると思います。そのため、実際に自分自身をコミットし、自分のことを知っている少数の人だけが、制御された環境で飛ぶことができます。
私は実際、その基本的な事実のためだけにそこに少しの障壁があるのが好きです。それは彼らの行動に基づいてさらに潜在的な将来の制限があるかもしれないので、私たち全員の楽しみを台無しにする可能性がある空中の怠慢なドローンパイロットの数を減らします。考えてみれば、安全にできる限り、できるだけ多くの場所を無制限に飛んで楽しむことができるようにしたいと考えています。
では、この難しいテストから何を期待できますか？ええと、オンライン試験は50問の選択式の質問で構成されており、1時間で完了できます。 合格点は80％である必要があります。つまり、50問のうち少なくとも40問が正解である必要があります。
35問の多肢選択問題で構成され、1時間半で65％の合格点を取得する基本試験と比較すると、上級者向けの受験率は大幅に向上していると思います。
失敗した場合は、少なくとも24時間待ってから再試行する必要があります。 4回以上失敗した人を知っていますが、これは本当に時間とお金の無駄ですので、必ず勉強する必要があります！テストを受けるたびに、それはあなたのポケットからさらに10ドルです。
高度な運用テストのための学習リソース
あなたはできるだけ多くのお金をあなたのポケットに入れておきたいので、最善の行動はオンライン試験に失敗しないことです。どうやって試験に失敗しませんか？あなたは勉強します。
試験のために勉強することをお勧めする最良のリソースは、ドローンパイロットグラウンドスクールに登録することです。 彼らはこの試験のために特別にコースを設計し、あなたからすべての研究構造化作業を引き受けただけでなく、フライトレビューやROC-A証明書を含むプロセスの他の部分のワンストップショップになることもできます。
私が試験のために勉強していたとき、このために特別に設計された構造化されたコースに関しては、選択肢がほとんどありませんでした。現在、カナダ全土で利用可能な多くのドローンスクールがあります。
これらの学校の完全なリストを見つけて、ここで州別に並べ替えることができます。
もちろん、コースへの登録には費用がかかり、通常は250〜500ドル以上です。学校への登録に興味がない場合は、他のオプションがあります。勉強に役立つスマートフォンアプリがあります。
私が提案するものの1つはRPASPilotGround Schoolですが、アプリストアには他にも無料で利用できるオプションがたくさんあります。学習資料を通過するYouTubeビデオなどのオンラインリソースもあります。
このための私のお気に入りのYouTubeリソースは、DonDronesOnというチャンネルです。
彼のビデオはここにあります。また、彼のチャンネルを通じて、運輸省のドローンのニュースやルールを最新の状態に保つことができます。
ビデオを見たり、読んだりするのが苦手な場合は、多くのpdf学習ガイドをオンラインでダウンロードできます。一部は無料で入手できます。利用できるオプションはたくさんあります。
試験は、CARから天気、飛行理論など、あらゆるものを対象としています。これらはすべて、優れた学習ガイドでカバーされます。どのような学習方法を選択した場合でも、実際に自分自身を適用し、試験に合格するために必要なトピックを学ぶことが重要です。それはあなたをより良いドローンパイロットにし、将来の費用のかかる間違いを避けます。
対面飛行レビュー
オンライン試験に合格すると、面倒な直接のフライトレビューを完了することができます。私の経験では、これはオンライン試験よりもはるかに簡単でしたが、それぞれの人が異なる意見を持っています。各フライトレビューアは、フライトレビューのためにあなたに何を要求するかについての詳細を持っており、テストの前にこれをあなたに伝えます。たとえば、私は鋼のつま先のブーツを履いたり、オレンジ色のコーンをフライトレビューに持ち込む必要はありませんでしたが、これを行う必要があった他の人を知っています。それはすべて査読者と学校に依存します。
フライトレビューをスケジュールするときは、学校のレビュー担当者に、ドローンの登録証明書、名前と生年月日が記載された有効な政府発行のID、および上級試験の結果ページのコピーを提供する必要があります。
フライトレビュアーは、オンライン試験で勉強すべきだったことに基づいて知識をテストします。フライトレビューの知識要件はここにあります。彼らはまたあなたの飛行スキルをテストします。
フライトレビューのために私があなたに与えることができる最も重要なアドバイスは、過度に準備することです。フライトチャート、チェックリスト、緊急時の手順、保護具、ラジオなどを持参してください。宿題が船外にあると思っていても、宿題を済ませたことを示すことをお勧めします。もちろん、これは理にかなった範囲で行い、実際には、レビュー担当者が期待することと、実際の状況に必要なことについて宿題をします。飛行中のドローンとは関係のない保護具を持って現れないでください。見た目が悪くなります。
このレビューには費用がかかり、選択したドローンスクールや、失敗してやり直す必要があるかどうかによって異なります。私は275ドルで私のものを作りましたが、そこにはもっと安いオプションがいくつかあります。
ROC-テスト
ROC-Aは、Restricted OperatorCertificate-Aeronauticalの略です。これは、航空周波数のラジオで話すために必要です。たとえば、航空交通管制と話したい場合などです。
私が話し続けているこのオプションのテストは、私が対面テストに参加する前に、実際にフライトレビューアによって必要とされました。これが、フライトレビューアが何を必要としているかを知るために宿題をすることが重要である理由ですが、ROC-A認定を取得することは常に有益であり、フライトレビューに必要でない場合は、それらの1つである可能性があります。フライトレビューアは、このテストにすでに合格している場合は、ポイントを付与します。
これはおそらく、このプロセスで必要なすべてのテストの中で最も簡単なテストでした-そして私は知っています、たくさんあります！
良いニュースは、この学習ガイドを使用できることです。
悪いニュースは、これにもお金がかかるということです。私は50ドルで私のものを作りましたが、誰と一緒に持っていくかによって、最大100ドルになる可能性があります。
このツールを使用して、カナダ全土の審査官を検索できます。
高度な証明書を取得するにはいくらかかりますか？
この記事全体を通して、あちこちのさまざまな手順に関連する多くのコストについて説明しましたが、それを分解して、高度な運用証明書の取得にかかる合計コストについて現実的なアイデアを示しましょう。
- ドローンの登録：$ 5
- ドローンスクールを含む学習リソースオプション：$ 0- $ 500
- オンライン試験：10ドル
- ROC-A：$ 0- $ 100
- フライトレビュー：$ 200-300
- 高度な証明書アプリケーション：$ 25
合計は、240ドルから940ドルの範囲です。 。もちろん、フライトレビューに必要な機器を考慮に入れる必要があります。これはコストを押し上げる可能性もあります。この種の証明書を取得するのに投資が必要ではないことは期待できません。それに直面しようとすると、合計になります！
認定取得後の合法的なフライトの書類
あなたはついにあなたの高度なドローン証明書を手に入れました、そして今あなたはあなたのドローンを飛ばしたいと思っています。カナダの法律（CARS）に確実に準拠するために、これからのすべてのフライトで必要な書類は次のとおりです。
- ドローンパイロット証明書（取得したので、誇示してください！）
- 最新性の要件（ドローンパイロット証明書を2年以上持っている場合にのみ必要）
- フライトログ/メンテナンスログ
- ドローン登録証明書（マークされたドローンと一緒に）
- ドローンメーカーのユーザーマニュアル
- 使用するチェックリスト（飛行前、現地調査、離陸、着陸など）
- 緊急連絡先（フライアウェイの場合の最寄りの空港の連絡先情報を含む）
これらをデジタルで使用することもできます。要求された場合は、アクセスできる必要があります。保険に加入している場合は、それらのドキュメントにもアクセスできるようにしておくことをお勧めします。
ルールに違反するとどうなりますか？
これを読んだ後、これが圧倒的だと思っているなら、運輸省は私のドローンを飛ばすのに私が多すぎる必要があります、私はこれなしでそれを飛ばすつもりです、そしてあなたは何が起こるか聞きたいかもしれませんこれらの規則に従わない場合。
高度な証明書を取得するのに費用がかかると思った場合、違法に飛行するのにかかる費用にさえ近づきません。パイロット証明書、マークのない、または登録されていないドローンなしで飛行している個人、または許可されていない場所で飛行している場合、1,000ドルの罰金が科せられます これらの違反のそれぞれについて、3つすべてを持っていないことを願いましょう。
ああ、他の人や航空機を危険にさらすような方法で飛行すると、 $ 3,000で攻撃されます。 大丈夫。また、他人を危険にさらしたり、法律に違反したりすると、刑務所に入る危険があります。そのため、違法に飛行する価値はありません。
企業の場合、罰金はさらに厳しくなります。そのため、企業の下でドローンを飛ばすことを計画している場合は、合法的な方法で罰金を科すのが非常に賢明です。上記の規則に違反した企業は、最高 $ 5,000の罰金を科せられます。 違反ごとに$15,000 航空機や人を危険にさらすため。 Yikes！
結局、カナダで合法的にドローンを飛ばすことは、キャプチャするのに非常に多くの美しさを備えた素晴らしい経験です。他のみんなの楽しみを台無しにしない限り、チャンスは無限大です。責任を持ってドローンしてください。
UnsplashのアールパードCzappによる写真