夜の飛行は、爽快でスリリングな体験になる可能性があります。視界が問題にならず、ほとんどの障害物が見える日中の飛行とは異なります。夜間の飛行や暗い場所では、カメラだけでなく目にも問題が発生します。したがって、準備ができていることが、夜間の飛行を成功させるための鍵となります。
夜に飛ぶことは、そのゴージャスなライトアップされた街並みをキャプチャする唯一の方法です。場合によっては、屋根の上で赤外線カメラを実行したり、花火のショーを撮影したりできるのはこのときだけかもしれません。
夜間飛行を行う理由が何であれ、関連する追加の危険を知り、準備することで、その爽快でスリリングな体験が可能になり、悪い体験になったり、クラッシュにつながることさえありません。
夜にドローンを飛ばしてもいいですか？
私が受ける最も一般的な質問の1つは、「夜に飛べますか？」です。 はい！夜はドローンを飛ばすことができます。
2021年4月21日以来、 FAAは、107の商用パイロットに対して107.29の昼間の飛行操作の免除を受ける必要なしに夜間の操作を許可しています 。
レクリエーションパイロットまたはホビーイストパイロットは、2016年から夜間飛行の機会があります 107.29の免除の必要なし。
夜間飛行に関する新しいFAA規則は、商用パイロットの場合：
このルールにより、2021年4月21日以降、夜間に2つの条件下で小型UASの日常的な運用が可能になります。
- コマンドのリモートパイロットは、更新された初期知識テストまたはオンラインの定期的なトレーニングを完了する必要があります。
- 小型の無人航空機は、衝突を回避するのに十分なフラッシュレートを備えた、少なくとも（3）法定マイルにわたって見える衝突防止照明を備えている必要があります。
趣味のパイロットの場合、知識テスト以外はほとんど同じです。 趣味で夜間に飛行するには、ドローンに衝突防止照明を取り付け、航空機の視線を維持する必要があります。現在のTRUSTテストには、夜間のフライト情報が含まれています。飛行に関する他のすべての趣味のルールは引き続き適用されます。
FAAには、衝突防止照明に関するいくつかの要件があります。ドローンに懐中電灯をテープで貼り付けるだけではありませんか？いいえ、書かれているように、ライトが衝突防止ライトとして適格であるためには、少なくとも3法定マイルにわたって可視であり、衝突を回避するのに十分な速度で点滅する必要があります。
現在、衝突防止照明にはいくつかのオプションがあります。最も人気のあるモデルの1つはLumecubeStrobeで、もう1つの人気のあるモデルはFirehouseのARC「V」衝突防止ライトです。
Lumecube Strobe
Lumecubeストロボは、ドローンシステムに最適なコンパクトで完全にFAAに準拠したストロボライトです。 360度3マイル以上の視界と6時間のバッテリー寿命を提供します。毎分60ストロボのストロボを含む複数のライトモードを提供します。
Lumecubeストロボライトにはプラスチック製の取り外し可能なフィルターが付いており、ライトの色を白から赤または緑に変えることができます。
また、3灯キットとして提供されているため、キットとして購入した場合も指向性照明が可能です。
Firehouse ARC“ V”
Firehouse ARC“ V”は、衝突防止ライトの最新バージョンであり、見事に改良されたモデルです。ストロボ、フラッシュ、固定、ストロボ/フラッシュの組み合わせなど、複数のライトモードを提供します。また、6時間のバッテリーを提供し、4SMで表示されます。
IP定格は67で、高品質の防水オプションです。消防署の照明は、赤、緑、または白のいずれかの色になっています。
1つのライトと3つのライト
上記の例は両方ともキットとして提供されます。キットオプションを選択すると、赤と緑の2つの追加ライトが表示されます。これらは、夜間の飛行中にドローンの向きを知るのに役立つナビゲーション照明として使用することを目的としています 。
ほとんどのドローンには指向性照明が組み込まれていますが、見づらく、あまり明るくない場合があります。したがって、ナビゲーション照明を追加しても問題はありません。追加のナビゲーション照明を使用するという選択は個人的なものであり、FAA規制では義務付けられていませんが、強くお勧めします。
ナビゲーション照明はドローンの節約になります。夜間に飛行する場合、航空機の識別子が多いほど、飛行はうまくいきます。
航行灯を使用する場合、赤は船の前部を示し、緑は船の後部を示すために使用されます。ナビゲーション照明は、点灯または点滅するように設定でき、有人航空機のように航空機の向きを示すために使用されます。
ハザードや障害物が見え、ほとんどの場合簡単に識別できる日中の飛行とは異なり、送電線や電柱などの同じハザードや障害物は、暗い場所では見えなくなる可能性があります。
その上、障害物回避システムは、適切な照明がないと動作が不十分なため、日中だけでなく、まったく物体を捕らえられない可能性があります。したがって、潜在的な障害物がどこにあるかを知ることは、飛行を成功させるために重要です。
通常、日中にサイトを訪問すると、夜間になると簡単には見えない可能性のある危険や障害物を特定するのに役立ちます。これにより、それに応じてフライトを計画することができます。
ドローンの飛行を計画する際の通常の懸念に加えて、夜間の飛行には、注意が必要な追加の危険と懸念があります。これらには、オートキネシス、ファントムモーション、魅惑、リバーシブルパースペクティブイリュージョン、サイズ-距離イリュージョン、フリッカーめまいなどが含まれます。 。
これらのタイプの目の錯覚について知っていても、それらが発生するのを防ぐことはできません。ただし、それらについて知っていると、それらが発生したときに間違った方法で反応するのを防ぐことができます。また、これらの目の錯覚はすべて相互に関連しており、一度に複数の錯覚が発生する可能性があります。
これは、静止した物体が船の進路の前を移動しているような印象をパイロットに与える幻想です。
これは有人パイロットを対象としていますが、コックピットから楽しみにして前方を見ていると、ドローンパイロットは似たようなものを目にします。ドローンは、動いているように見える背景光に簡単に負けてしまいます。
実生活では、この幻想は、実際の工芸品の上に幻想の道をたどるのを簡単に引き起こす可能性があります。非常に方向感覚を失い、実際に航空機を追跡していないことに気付いたときにパニックにつながる可能性があるため、注意が必要です。
長時間凝視すると、現実とは逆に、物体が動いているように見える場合があります。
人間の目は私たちにトリックをするのが好きです。ファントムモーションの錯覚で、オブジェクトをじっと見つめることにより、実際にはオブジェクトがないときに目がそのオブジェクトのモーションを与えたり、誤ったモーションを生成したりする場合があります。
これは、オートキネシスのように、あなたのクラフトの幻想を追跡することに簡単につながる可能性があります。空にある物体を長時間見つめているときにそうする可能性が高くなります。これにより、暗い場所で目が不自然に焦点を合わせるようになり、オブジェクトに集中しすぎて目が緊張する可能性があります。
魅惑（固定）
パイロットは方向の手がかりを無視して、目標やオブジェクトに注意を向けることができます。
これは、夜間または日中に飛行するパイロットにとって危険な考え方であり、パイロットの周囲から焦点を外し、目に見えない危険を見逃すことにつながる可能性があります。ミッションの完了は常に最終目標ですが、その最終目標のみに焦点を合わせると、途中で何かを見逃してミッションが失敗する可能性があります。
この場合、夜に飛んでいると、遠くの物体にも固執することで簡単に気が散ることがあります。ですから、それはあなたが陥ることができる考え方だけでなく、あなたが考える必要のある実際のアプリケーションです。夜間に焦点を維持することは困難であり、明るい光は実際よりも暗い光よりも近くに見えるため、遠くの1つの点に魅了されたり固定されたりすると、その固定点を離れて試行するときに困難が生じる可能性があります。別のポイントに焦点を合わせるために。これは、ある種の夜盲症を引き起こす可能性があります。
これは、オブジェクトがあなたに向かって移動しているか、あなたから離れて移動しているかを判断できないことです。
これは、夜間に飛行する場合によくあることです。背景が暗く、他の光点が視界を乱すと、目が混乱しやすくなり、オブジェクトが動いていないときに動いている、または物体が動いているとは反対の方向に動いていると信じてしまう可能性があります。
ドローンパイロットとして、これは不安であり、混乱した経験につながる可能性があります。飛び込みたいときに飛び去る可能性があるので、これが発生したときは、手元のデータに頼るのが最善です。ツールボックス内のすべてのツールを使用することを忘れないでください。
航空機の方向と向きを確認し、距離を監視します。これらのツールを使用すると、状況認識を失うことを防ぎ、安全な飛行を維持できます。
薄暗いオブジェクトは遠くに見え、明るいオブジェクトは近くに見えます。
これはあなたが日中に見つけることができる幻想です。あなたの車のサイドミラーについて考えてみてください。 「鏡の中の物体は、見た目よりも近くにある可能性があります。」同じ考えです。夜間に飛行する場合、空にある物体を見つけてその距離を誤って判断するのは簡単です。
その理由は、オブジェクトが投影する光の量が原因である可能性があります。明るく照らされたオブジェクトは、実際よりも遠くに見える可能性のある近くの薄暗いオブジェクトと比較して、実際よりも近くに表示されます。
ライトが点滅すると、吐き気や見当識障害を引き起こす可能性があります。
これは、心配する必要がない場合もあれば、心配する必要がある場合もあります。一部の人々にとっては、これは取引を破る可能性があります。一部の人々は、ストロボライトの点滅の影響を受ける可能性があります。夜間に飛行するすべての航空機には衝突防止ストロボライトが必要であるため、これは一部の人々の夜間飛行能力に影響を与える可能性があります。
これはビデオゲームで見られます。今日のすべてのビデオゲームには、ライトのちらつきが発作や停電を引き起こす可能性があるという免責事項が付属しています。これは、光過敏性てんかんとして知られている状態です。 4,000人に1人がこの状態に苦しんでおり、多くの人はエピソードが出るまで自分がこの状態にあることを知りません。
上記はすべて、夜間に飛行するときに経験する可能性のある目の錯覚です。それらは起こり、そうするとかなり当惑する可能性があります。落ち着いて、計装を使用してください-それはあなたを導くためにそこにあります。
すべてのドローンにはアプリがあり、すべてのアプリがフライトデータを提供します。夜間飛行中に使用するデータ。高さ、距離、クラフトの方向、そのすべてのビット。あなたの目があなたに何を言っているのか疑問に思うかもしれないので、このデータはあなたがあなたの航空機の位置とあなたの状況認識を維持し維持するのを助け、あなたが安全で楽しい飛行をすることを可能にします。
夜間に飛行する場合、上記は日中に飛行する場合には見られない追加の危険であり、夜間の照明条件での目がどのように見えるかを中心に展開します。
ただし、離陸や着陸など、計画したいことが他にもあります。スポットライトを使用する必要がありますか？タオルを持参する必要がありますか？
その最後のものはあなたがそれをしなかった。 OK、それから始めましょう。
クレイジーに聞こえます、私は知っています。夜間飛行をするとき、見落とされがちなのは凝縮です！
夜間に飛行する場合、凝縮はすべての機器が湿気を帯びるという現実的な問題になる可能性があります。あなたのケースからあなたのレンズまで、夜に飛ぶとき、あなたは凝縮と戦うでしょう。
もちろん、これは大気の状態と場所に依存します、凝縮は多かれ少なかれ懸念されるかもしれません。凝縮がどのように形成されるかにより、夜間飛行を行うときはいつでもそれを経験する可能性があります。ですから、ギアを拭くために何かを手元に置いておくことは、覚えておきたいことです。
これは他に考慮すべきことです。日中のフライトで使用および依存する機能の多くは、夜間のフライトでは利用できないことに注意してください。
ほとんどの障害物回避システムは、暗い場所で適切に機能するのに苦労しています。これは、着陸センサーまたは下向きセンサー、および最も重要なデータソースも意味します。ビデオフィードが完全に黒くなっているか、読み取り可能な画像がほとんど表示されていない可能性があります。
明るい駐車場から離陸する場合は、もちろん着陸の問題はそれほど多くありませんが、ライトが消えたり、より田舎にいる場合はどうでしょうか。明確に定義され、適切に照明された着陸パッド-フライトデッキがあると、目的の場所に着陸するか、希望しない場所に着陸するかが異なります。
結局のところ、場所がわからないと着陸が難しい場合があります。そのような状況では、補助照明が必要になります。いわば、そのような問題をその場で修正するのは難しいです。したがって、ここで事前に計画を立てることで、すべての違いを生むことができます。
スポットライトを使用する必要がありますか？
利用可能で必要な衝突防止照明以外にも、ドローン用のさまざまなタイプの照明アクセサリがあることがわかります。それらのアクセサリの1つがスポットライトです。
スポットライトはいくつかの用途に使用されており、夜間に飛行する場合に役立ちます。 1つは、着陸センサーに追加の照明を提供することです。もう1つの利点は、飛行中に航空機を識別しやすくし、夜空の他の光点から航空機を分離するのに役立つことです。
航空機への追加と同様に、メリットとデメリットを比較検討して、それが最適なオプションかどうかを判断する必要があります。
Litratorch 2.0
このスポットライトは、800、400、100の複数のルーメン設定を提供し、低速、高速、SOSの3つのストロボ設定があります。 3法定マイルで表示されます。
Lumecube 2.0
Lumecubeは、1回の充電で90分間の動作が可能で、最大1500ルーメンを提供するポータブルで強力なLEDライトも提供します。
ご覧のとおり、夜間の飛行には独自の課題があります。しかし、ドローンパイロットが克服できないものはありません。ドローンランドの他の場所と同様に、時間をかけて調査を行い、リスクと危険性を認識し、それに応じて計画を立ててください。
夜に飛ぶと、素晴らしい写真やビデオが撮れる可能性があります。またはそれはあなたにいくつかの素晴らしいタイムラプス映像を与えることができます。夜間の飛行はより困難な飛行環境を提示するため、直面する追加の危険性を尊重する必要がありますが、これらのリスクと危険性を認識することで、安全な飛行が可能な場所までそれらを軽減できます。
安全に飛ぶ、常に飛ぶ、常に安全に飛ぶ！
参照：
人に対する操作の概要