ほとんどの人は、楽しみのために空を飛んだり、印象的な航空写真やビデオを撮影したりするためのレジャーガジェットとしてドローンを使用しています。しかし、ドローンは写真を撮る以上のことができます。センサーを装備し、データ分析と機械学習を組み合わせると、発電、公益事業、ロジスティクス、農業などの業界全体の重大な問題のいくつかを解決するのに便利になります。ドローンは、以前は困難または不可能だった方法でデータをキャプチャして分析できるため、リスクが大幅に軽減され、危険な環境に人間が物理的に存在する必要がなくなります。
この投稿では、エネルギー、公益事業、建設、保険、電気通信、法執行機関などのドローンのケーススタディをいくつか見ていきます。
ENGIE Fabricom –エネルギー
近年、ENGIEFabricomは特定のパイロットプロジェクトでドローンをテストしています。 2016年、同社はEekloのStevinプロジェクトの一環として、Eliaの高圧線の設置でドローンをテストしました。ドローンを使用すると、ENGIE Fabricomに大きなメリットがあります。ヘリコプターよりもリスクが低く、高速で、安価です。現在、ENGIE Group Research＆Developmentチームと共同で、高電圧ケーブルの絶縁体を洗浄するためのテストプログラムが進行中です。この作業は、仕事をするために鉄塔の頂上に登る必要がある保守作業員によって実行されています。
スパイシーモーション–メディア
Spicymotionは、革新的な広告ソリューションとメディア体験で知られるマーケティングおよびコミュニケーションエージェンシーです。これは、テザードローンサービスを提供した最初の企業の1つです。 Spicymotionは、グラスファイバーの電源ケーブルにつながれたドローンを使用して、お祭りやスポーツイベントなどの大規模な集まりを撮影します。ドローンを観客の上に飛ばさないことで安全上の懸念と怪我のリスクに対処し、常に8メートルの安全境界を維持します。ケーブルはドローンの動きを制限し、ドローンが飛び去らないようにします。パイロットエラーを制限し、訓練を受けたパイロットの必要性さえも排除します。誰でもドローンを管理できるので、Spicymotionにとって大きな利点です。テザードローンは、グラスファイバーケーブルを介して電力が伝送されるため、継続的に空中に留まることができるため、バッテリーを充電するために15分ごとに着陸する必要がありません。
Hoogmartens –建設
Hoogmartensは、外部インフラストラクチャに焦点を当てた建設会社です。その幾何学者は、日常業務でドローンを使用して、在庫と現場の進捗状況の測定、道路の地図作成、インフラストラクチャの状態の評価など、いくつかの方法で効率を高めています。全体として、Hoogmartensは、ドローンがビジネスプロセスの最適化にもたらすメリットに満足しており、通信速度、データの正確性、安全性、透明性の面で会社が前進するのに役立ちます。ただし、Hoogmartensが直面している2つの障壁があります。法律とデータ分析です。 Hoogmartensは公道の多くの改修を行っています。現在、ドローンはパブリックドメイン上空を飛行することが許可されていないため、これらのプロジェクトにドローンを使用することはできません。 Hoogmartensはまた、インテリジェントな評価ソフトウェアがないため、データ分析が遅れていると感じています。これを克服するために、Hoogmartensはデータを分析および解釈するソフトウェアを開発しています。
KBC保険
KBC GroupNVの子会社であるKBCInsuranceは、ドローンの使用における最前線です。 2017年には、大嵐の後、不動産の請求管理にドローンの使用を開始しました。複数の大きな建物や工場は嵐で被害を受ける可能性があり、専門家は大きな屋根や教会の塔などを備えたすべての建物を検査することはできません。ドローンはこれらの建物を数時間でチェックできるため、安全性の問題が大幅に軽減されます。ドローンは、損傷を迅速かつ費用効果の高い方法で評価するだけでなく、非常に詳細で正確なデータも提供します。 KBC Insuranceは、外部のドローンサービスパートナーと協力して、資産評価を実施します。パートナーは3Dモデルと写真を提供し、後でKBCの専門家がそれらを検査してクレームを評価します。また、証拠として顧客に画像を送信します。 KBC Groupは現在、保険に同意する前に、不動産のリスク評価の実験を開始しています。彼らはドローンを使用して、プロパティがその基準を満たしているかどうかを検証します。これにより、KBCは顧客により良い保険料を設定することができます。
リンブルフ州警察署
リンブルフ州の警察署は、ドローンを使用してマリファナを検出し、交通事故をサポートしています。彼らはサーモグラフィーカメラをドローンに取り付けて、通常よりも高い温度の建物を識別します。正解率は80％で、この部門はすでにいくつかのポットファームを発見しています。空中映像は後で証拠として法廷で作成されます。リンブルフ州の警察はまた、ドローンを使用して、事故発生時の交通と緊急事態の概要を把握しています。ドローンはヘリコプターに代わる高速で安価な代替品であり、より迅速に使用できます。部門は、ドローンの使用量は将来的にのみ増加すると考えています。州の境界に顔認識用の静的カメラを設置して、犯罪者がその地域に侵入したときにそれを認識する可能性を想定しています。
オレンジベルギー–テレコム
2015年以来、オレンジベルギーは、ドローンを使用して2G、3G、または4Gのカバレッジ、信号品質、および空中の範囲を調査してきました。いくつかの学術および産業パートナーの助けを借りて、彼らは「ar4Gus」という名前の専門家グループを結成し、信号強度を調査し、他のドローンのユースケースをブレインストーミングしました。特殊な機器を使用したいくつかのドローン飛行は、オレンジネットワークが300メートルまでの卓越した信号強度を持っていることを示しました。また、wifiなどの他の無線信号からの干渉は低かった。ドローンは、わずかな帯域幅のセンサーデータからドローンテレマティクス、最大4Kのビデオ画像まで、セルラーネットワークのデータをリアルタイムで転送することで、テレコムプレーヤーに大きな価値をもたらすことができます。
VIL –ロジスティクス
VILは、2015年にロジスティクスでのドローンの使用の可能性に関する調査を開始しました。彼らがテストしたアプリケーションの1つは、屋内および屋外の在庫管理でした。彼らは、アントワープ港のターミナルオペレーターであるNHSに注目しました。このオペレーターの鉄鋼在庫は、半径3kmに広がっています。従来、在庫は手動で管理され、オペレーターは鋼棒の位置を手作業で記録していました。ドローンは、事前にプログラムされたルートに従い、在庫をカウントし、システムの在庫を自動的に更新することで、プロセスを大幅に効率化できます。在庫管理は、より速く、より低コストで、より正確になります。残念ながら、法律では視界を超えたドローンの飛行が許可されていないため、これは現在のところオプションではありません。ロジスティクスにおけるもう1つの潜在的なアプリケーションは、監視です。 International Car Operators（ICO）は、約200万台の自動車を在庫しており、制御室に2人の警備員が在庫を監視しています。疑わしいセキュリティ違反の場合、1人の警備員が検査に出かけます。在庫のサイズを考えると、できるだけ早くその場所に到達することは困難です。ドローンが配備されている場合、ドローンははるかに迅速に現場に到達し、赤外線カメラで侵入者の存在（または存在しない）を識別できます。監視ドローンは、最終的に顔認識ソフトウェアを使用して侵入者を検出する可能性があります。