商用ドローンパイロットのためのFAAパート107（ステップバイステップガイド）

間違いなく、ドローンを飛ばしてそれに見合ったサービスの報酬を受け取りたいパイロットは、合法的にそうするためにFAAからライセンスを取得する必要があります。無人航空機の飛行に熟練したスキルを持っているドローン愛好家や愛好家は確かにたくさんいますが、FAAの要件は実際には飛行の才能とは何の関係もありません。それは、状況認識と準備を通じて、FAAの安全性の定義と関係があり、リスクを排除する運用上の一貫性を提供します。

パート107テストは、商用ドローンパイロットになるための重要なステップです。このテストに合格するための最良の方法は、グラウンドスクールまたは自習教材のいずれかで勉強し、知識をテストしてから、テストセンターでテストにサインアップすることです。

正確には、実際のFAAテキストはCFR 14（連邦規則集）に記載されています。これには、航空、航空輸送/航空（大規模を含む）に関連する発行日現在有効な連邦法および規則が含まれています。民間航空機、ヘリコプター、気球、グライダーなどの小型航空機）。

最終的にこのライセンスを取得できるようにするテストは、パイロットがこのコードを理解していることを実証するための手段であり、事実上、これらのベストプラクティスに従って動作することを約束します。

不可解な航空図を解読し、複雑な気象プロセスを理解し、乗組員のリソース管理のコンポーネントを特定する必要がありますか？はい。テストは難しいですか？それはあなたが広範囲に勉強せずに立ち入るものではありません…あなたは正しいためにあなたの答えの80％を必要とします。例外なく。テストがカバーするすべてのことを本当に学ぶ必要がありますか、それは実際に不動産のビデオジョブの飛行に適用されますか？多分。

そしてそこにポイントがあります。航空安全が懸念される場合は、あらゆる状況に備えてください。主な理由は、事故やミスが何度も発生するため、UAVだけではないということです。別の航空機が関与している可能性があります。

そのため、私たち全員が、主な役割を含む米国政府機関であるFAAからライセンスを取得する必要があります。

• 安全を促進するための民間航空の規制
• 新しい航空技術を含む民間航空学の奨励と開発
• 民間航空機と軍用機の両方の航空交通管制とナビゲーションのシステムの開発と運用
• 米国航空宇宙システムと民間航空学の研究と開発
• 航空機の騒音やその他の民間航空の環境への影響を制御するためのプログラムの開発と実施
• 米国の商業宇宙輸送の規制

つまり、基本的にプロセスは次のようになります。

1. 有料で飛行することを決定した場合は、FAA UAS（パート107）ライセンスを取得する必要があります。
2. ライセンスを取得するために受けなければならないテストのために勉強するための計画をまとめてください。オンラインWebサイトまたは私立の地上学校から入手できる多くのリソースがあり、多くの主題分野を教え、模擬試験を提供しています。
3. 1週間ほど勉強した後、練習テストを受けて、進捗状況を確認します。
4. 次に、試験を受けることができるように、テストセンターに自分自身をスケジュールする必要があります。このプロセスは、IACRAおよびPSIのWebサイトを通じて行われ、多くのUAS支援Webサイトで説明されています。
5. テスト自体は通常90〜120分かかり、通常は60問の多肢選択問題で構成されます。
6. スコアが80％以上の場合、2年間有効なライセンスを受け取ります。その後、これをもう一度やり直すことができます。

この記事では、FAA認定を取得する手順について詳しく説明します。

Part 107テストの準備をします（勉強、勉強、もっと勉強… ）

私たちは皆、情報を保持するためのさまざまな能力と技術を持っています。何が最適かを理解することが重要です。 1つ確かなことがあります。特に航空全般についてある程度の理解がない場合は、関連するコンテンツを事前に確認せずに、このテストの資料を学習せずに、寒さの中を歩くことはできません。

また、この試験を3回経験したことで、ドローンを上手に飛ばす能力は、この試験に合格することとは何の関係もないことを直接お伝えできます。航空業界では、この準備とプロセスは一般にグラウンドスクールと呼ばれています。このステップを、それに続くすべての基盤と見なしてください。

朗報です。この資料を学び、実践するために利用できる多くのリソースがあります。このステップで行われる主な決定は、学校に行くか、自習ルートを選択するかです。私は両方を実行しましたが、両方が機能することをアドバイスできます。それは、あなたにとって最適なものと関係があります。

この主要な意思決定ツリーを分解してみましょう：

1。グラウンドスクール

あなたは直接ドローン飛行学校に通うことができます、あるいはこれらの同じ機関は同様にオンラインコースを提供するかもしれません。それらは包括的で、実際の授業時間を補足する優れたツール（ビデオ、模擬テスト、ハードコピーのガイドと本、および多数のWebリファレンスなど）を提供し、あなたを導き、質問に答えることができる教師/カウンセラーを提供します。

インストラクターは通常、経験豊富なUASオペレーターであり、固定翼機やヘリコプターの飛行経験を持っている人もいます。それらは安価ではありませんが、ほとんどが100％に近いテスト合格率を主張しています。パイロットスキルを支援する飛行学校コンポーネントを提供するものもあります。

これらの学校は数十あり、規模や地理的範囲が異なり、最も評判の良い学校の多くは全国的なものです。オンライングラウンドスクールは、学習を開始し、パート107テストに合格するために学習する必要のある資料をガイドするための優れたオプションです。ここで、評価が高く信頼できるドローングラウンドスクールのDroneblogのトップピックをチェックできます。

»詳細： トップ9オンラインドローンスクール

このルートを選択する場合は、FAA Part 107のテスト準備を提供する多くの学校を購入して確認することをお勧めします。これらの学校は、提供するもの、料金、クラスの提供方法が異なるためです。

目標は、テストの質問の80％を正しく回答するだけでなく、可能な限り最高のパイロットおよびオペレーターになることであることに注意してください。学び、保持すればするほど、あなたはより良くなります。

2。独学

この方法は、正式なシラバスなしで数時間仕事を続けるために必要な自己規律を持っている人のためのものです。テストのために詰め込む手段としてこの方法に近づかないでください。

YouTubeには、多数のチュートリアル、ガイドライン、意見など、インターネット全体に多くのリソースがありますが、最終的には、FAAPart107テストを受けるための適切な準備を可能にするコンテンツを理解する必要があります。

続いて、最初に、学習する必要のある内容を完全にカバーできるコンテンツを調査して調査する必要があります。

1. FAA CFR 14 /Part107を読むことから始めます –小型無人航空機システム。
2. 次に、仮想ドキュメントの一部を確認します 、断面航空図、航空天気予報、FAA研究ガイドなど。
3. その後、少なくとも2〜3のオンラインビデオクラスを受講する 。
4. 最後に、模擬試験を受ける場所はたくさんあります。 、これは、再検討する必要があるかもしれないことと、実際の質問がどのように見えるかを教えてくれるので、非常に重要です。

FAA Part 107は2017年から存在していることを忘れないでください。つまり、ほぼ5年間、数十万人の受験者がこのプロセスを経ており、その多くが実際のコンテンツを含む経験と最善のアプローチを共有しています。

信頼できる情報が不足することはありません。実際に何が役立つのか注意してください。クラス内とオンラインの両方の準備方法を採用したので、おそらく次の情報を手伝うことができます。

FAA資料

先に述べたように、FAAパート107が何であるかを理解することから始めます。このテキストは、詳細情報のリファレンスも提供します。ルールブック自体を確認するには、こちらをご覧ください。

FAAは、管制空域がどのように見えるかなどを説明するのに役立つ図を備えた、熟練が期待されるすべての「知識領域」を十分にカバーしているため、非常に役立つ学習ガイドも公開しています。また、AIM（航空情報マニュアル）などのサポートドキュメントへの重要なリンクと参照も提供します。こちらから学習ガイドにアクセスしてください。

テストの質問のかなりの量は、FAA断面航空図、またはVFR（有視界飛行方式）チャートの知識と使用を含みます。米国は54の部分（54の「マップ」があります）に分割されており、地上から41,000フィートまでの空域に関する静的な情報を示しています。最も重要なことは、これらのチャートは制限された空域と禁止された空域を示しています。また、障害物（タワー、地形、送電線、気球操作など）に関する情報も含まれています。

国のあなたの地域の地図を確認することから始めて、伝説を研究することから始めてください。ここで、すべての地域のデジタル地図を見つけることができます。

オンラインコンテンツ

ウェブサイト…

FAA、元学生、現在のドローンビジネス、学校、協会、さらには航空法律事務所でさえ、習熟するために必要なすべての分野をカバーする無料の学習ガイドとスライドデッキを提供しています。これらはすべて、広く利用できるようにしたWebサイトにあります。そして無料で。

これらのサイトの一部は、天気、航空図、乗組員のリソース管理などの特定のコンポーネントに重点を置いています。その他のサイトは、FAAパート107全体をカバーしています。

これらを検討するときは、完全に無料のものはないため、完全性と積極的なマーケティング戦術についてサイトを適切に精査するようにしてください。これらのエンティティは少なくともあなたのデータを必要としています。

より信頼できるサイトのいくつかは次のとおりです。

• FAA自体から。
• ルプレヒト法により提供されます。

YouTube経由…

あなたが無料のコンテンツを探しているなら、ビデオにはたくさんの資料があります。最良の結果を確実にするために、学習ツールキット（本、チャート、メモなど）を個別に補足する必要があります。

正直なところ、航空学校の多くはとにかくほとんどのコースをビデオで提供しているので、これは試してみる価値があります。これは、FAA Part 107の更新のために勉強するための最も費用効果が高く、カスタマイズされた方法であると思います。特に、私が最初にテストを受ける前に正式なグラウンドスクールを通過したことがあります。

さまざまなアプローチや指導スタイルがあります。そのため、個人ごとに、これを検討する価値があります。そうすれば、学習する最良の方法につながることができます。これらは、より優れた、より機能豊富なセッションの一部です：

Tony Northrupは、パイロットではなく、最初に写真家である誰かによって与えられた、実践的で素人の学習アプローチを提供します。彼はテストで期待されるすべてのコンテンツをカバーしています。 200万回以上閲覧：

Remote Pilot101のJasonSchappertは、彼の動画を主に空域と海図を扱う複数のセッションに分割しています。

アルティチュード大学のブランドンは、トニー・ノースラップの作品の更新版である別のエンドツーエンドの学習プログラムを提供しています。実行時間は1.5時間強です：

ウェブサイトのような特定の主題に関する学習ガイドとレッスンを提示するが、グラフィックと動きのある資料を提供するビデオがもっとあります。最後に、YouTubeには、パイロットが経験した質問と、パイロットがどのように答えることができたかについて説明している動画がいくつかあります。これらは、何を期待できるかを理解できるように、確かに見る価値があります。

次に、自分でテストして、何を保持しているかを判断します

うまくいけば、あなたは何時間もの学習、暗記、そして復習を経験してきました。文字通り、自分自身を試してみることが重要です。確立されたグラウンドスクールでテスト準備コースを受講した場合は、1つ以上の模擬テストが提供される可能性があります。

実際のFAAに対してどれだけ準備ができているかを判断するのにこれ以上の方法はありません。多くのコースでは、内容を学習しながら、途中でサンプルの質問を提示します。これにより、学習した情報とFAAが探している回答の種類が結び付けられます。

実際のテストでは、ライブラリに400を超える質問があることがわかっており、そのうち60は、テストを受けるときにランダムに提示されます。実際のテストでは表示されない多くの準備テストの質問が表示される可能性があります。

特に一部が無料の場合は、テスト日の前にこれらの準備試験のいくつかを受験することをお勧めします。特に正解の説明が演習の一部である場合は、学習と理解が不足している可能性がある場所を短い順序で示します。

FAAは、ここに非常に優れたサンプルの質問のセットを公開しています。

確立されたグラウンドスクールの多くは、オンラインで無料の準備テストを提供しており、明らかに継続的なマーケティングの一部です。それでも、これらを利用してください。自分自身を測定する機会は、あなたを助けるだけです。

次にいくつかの例を示します。

• UAVグラウンドスクール（リンク）
• J Ruprrecht法（リンク）

…そしてYouTubeからのいくつか：

ドローンローンチアカデミー：

チャートに固有のUAVコーチ：

準備はいいですか？テストをスケジュールする

テストの準備ができたと感じたので、テストが実施される時間/日付/場所を確約する必要があります。単にテストセンターに足を踏み入れてこれを進めることはできないことを知っておいてください。確立されたプロセスがあります。通常、州ごとに数十のテストサイトがあるため、自宅の近くにテストセンターを見つけることができ、これらのほぼすべてがサードパーティの航空管理会社によって管理されています。

テストをスケジュールする手順は次のとおりです…

1. US DOTでIACRAアカウント（Integrated Airman Certification Rating Application）を作成します。

開始するには、「申請者」をクリックする必要があります。次のウェブページのボックスに記入して送信してください。 FTNと呼ばれる独自の識別子が割り当てられます。これは、航空業界でのキャリアを通じて持つFAA追跡番号です。 IACRAのホーム画面に表示されます。次のステップで必要になるため、この番号を必ず記録してください。

2. PSIでアカウントを作成します。この会社は、FAAパート107を含むUASテストを管理するためにFAAと契約しています。このテストを受けるには、175ドル（2022年2月現在）の料金がかかります。クリックしてアカウントを作成します。次のWebページは、上記の手順1で保護されたFTNを挿入する必要がある場所です。これで、その後の登録情報を入力できるようになり、最終的には、日付と時刻を確定できるスケジュールカレンダーとともに、お住まいの地域の有効なテストサイトの場所が表示されます。
3. テスト時間！運転免許証やさらに良いパスポートなど、政府発行の写真付き身分証明書を必ず持参してください。

テストサイトの監督者は次のことを行います：

• 帽子、携帯電話（電源がオフ）、財布、時計、鍵、その他ポケットに入っているものはすべて没収します。
• 袖を確認してください。
• ジャケットなどのアウターをチェックしてください。
• 身の回り品を渡して、キャンバスバッグに閉じ込め、テストステーションに持ち込みます。

彼らはあなたに以下を提供します：

• スクラッチペーパーと鉛筆
• 電卓
• チャート用の虫眼鏡
• テスト小冊子

終了すると、スコアとともに合格/不合格の条件が通知されます（通常は正解率として）。

合格した場合は、FAA Part 107証明書を申請するための追加の手順を実行する必要があります。この証明書は、合格してから約4〜6週間後にIDカードの形式で郵送されます。

このテストプロセスが複雑に思える場合は、間違いなく簡単ではありません。繰り返しになりますが、テストのスケジュールと登録をガイドできるWebサイトはたくさんあります。