空港は、サイズ、容量、航空交通、人口密集地域への近さにおいて異なります。しかし、ドローンや無人航空機（UAV）に関連するいくつかの危険は、すべての空港に共通しています。
空港施設などの重要なインフラストラクチャでのドローンインシデントは、ドローンがより大きく、より強力で、より安価になるにつれて、頻度、複雑さ、および重大度が急速に高まっており、空港の環境において、実用的、法的、およびポリシー上のさまざまな課題を引き起こしています。
したがって、空中攻撃や、関心のあるポイントのスパイや追跡、効果的な脆弱性評価、リスク管理、回復力アクションによる不正なマッピングや監視の実施など、不要なドローン活動から空港を保護するための対策を講じることが重要です。
前回の投稿では、空港の近くで許可されていないドローンの存在を識別するために空港当局が使用する4種類のセンサー技術について読みました。また、これらの市販のC-UAS検出技術の長所と短所も確認しました。今日は、ドローンが空港の敷地に侵入するのを防ぐための緩和策として、空港で使用されている5つのカウンタードローン技術について説明します。
1。電子阻止または信号妨害
電子妨害または信号妨害は、信号をブロックし、GSCオペレーターと飛行中のUAV間の通信を妨害するためのRF送信の意図的な使用です。これにより、ドローンの設計に応じて、次の反応が発生します。
- ドローンは現在の位置に制御された着陸を行います
- ドローンはユーザーが設定したホームロケーションに戻ります
- ドローンは制御不能に地面に落下します
- ドローンはチェックされていないランダムな方向に飛んでいきます。
a。 RF妨害
静的、モバイル、またはハンドヘルドの無線周波数妨害装置は、大量のRFエネルギーをドローンに向けて送信し、コントローラー信号をマスクして、オペレーターがドローンを操作できないようにします。
長所
- RF送信を使用して信号をブロックし、GSCオペレーターとUAV間のC2を妨害します
- 放射電力に応じて、中距離は最大数キロメートルです。
- 静的、モバイル、またはハンドヘルドデバイス
- RFセンサースキャンに基づいてプログラム可能
- 無線周波数（RF）通信リンクを中断し、Wi-Fiリンクを含めることができます
- 干渉を最小限に抑えるための指向性妨害の使用
短所
- 混雑したRFエリアでのRF干渉。他の通信信号を妨害したり中断したりする可能性もあります。
- 自律駆動ドローンに影響を与えることはできません（アクティブなRFリンクなし）
- 多くの国で違法
- 制御されていないUAVフライトとクラッシュを引き起こす可能性があります
- 電磁両立性規制に基づいて、承認された使用には特別なライセンスが必要です
- 妨害機の能力は、無線送信機の強度に依存しています。
b。 GPS妨害
GPS妨害は、UAVがナビゲーションにGPSナビゲーションシステムを使用する場合に役立ちます。衛星でナビゲートされるドローンを軽減することは、RF制御のドローンを妨害するよりもはるかに大きな課題です。衛星ナビゲーション信号を効果的に妨害するために、より強力な信号がドローンに送信され、GPS通信に取って代わります。
長所
- GPS通信に取って代わり、ドローンの制御が難しくなります。
- 衛星コンステレーションに応じて、中距離から短距離
- 全地球測位衛星通信リンクを中断します
- 帰宅機能を防止します
短所
- UAVがGPSを無効にしている場合、または暗号化されたGPSを使用している場合（軍事任務）は機能しません
- 飛行機も衛星ナビゲーションを使用するため、空港の近くで使用すると危険です
- 多くの国で違法な手続き。承認された使用には特別なライセンスが必要です
- 制御されていないUAVフライトとクラッシュを引き起こす可能性があります
c。プロトコル操作
プロトコル操作とは、リモートコントロールになりすましてUASを制御することを意味します。この方法では、UASを混乱させるために信号命令が発行され、操作された信号が正当であると見なされます。
長所
- 通信リンクを交換し、ドローンの操作を制御します
- 人工知能で強化されたアルゴリズムを採用します。
- 悪意のあるUAVを指定されたエリアに追いやることができます
- 攻撃者の能力に基づく低コストの手法
短所
- 民間使用の違法な手続きは、コンピューター犯罪取締法に反対します。
- 主に暗号化がC2リンクに使用されている場合、常に成功するとは限りません
- 複雑な方法ですが、常に成功するとは限りません。
- GPSを使用していない自律駆動UAVには影響しません
2。速度論的阻止
今日、研究者や業界によって提案されている動的オプションには多くの種類があります。
a。物理的–ネットキャプチャと猛禽類
ネットキャプチャは、ドローンを物理的にキャプチャする試みです。強制され強化されたUAVは、侵入するドローンに向かって飛行し、攻撃ネットを運んで、標的のUASを捕らえて持ち帰ります。このようなシステムは比較的短距離で動作し、悪意のあるドローンが低速で移動したり、操縦しない場合に効果的です。
猛禽類は保護具を備えた訓練された鳥であり、制限区域に入るときにUASを攻撃してつかむために使用されます。ただし、到着または着陸する航空機との衝突の可能性があるため、鳥は制限されており、空港周辺を飛行するときに危険をもたらします。
長所
- 積極的かつ積極的な対策
- ネットキャプチャ：強制および強化されたUAVがドローンを物理的にキャプチャします
- 猛禽類はUASを攻撃してつかむために使用されます
- 特定のエリアでUAVをキャプチャして駆動します
短所
- 他の航空機に付随的な死亡を引き起こす可能性があります。空港には適していません
- ネットキャプチャの効率は、UAVの飛行行動、反応時間などによって異なります。
- 鳥は空港を飛び回るときにも危険をもたらします。
- 不正なUAVの速度または操縦能力に依存します
b。電子レンジ–電子レンジまたはレーザーガン
高出力マイクロ波（HPM）またはレーザーガンは、高出力電磁パルスまたはレーザーを使用して、UAVを標的にして撃墜します。 HPMまたは高エネルギーレーザーは、ドローンの機体の電子回路やその他の重要なセグメントを破壊し、UAVをクラッシュさせます。
長所
- 積極的かつ長期的な対策
- UAVの電子システムを破壊する
- ドローンの飛行を無効にします
短所
- 他の通過する航空機に悪影響を及ぼし、致命的な結果をもたらす可能性があります
- 制御されていないUAVフライトとクラッシュを引き起こす可能性があります
- 民間航空の文脈では違法です。航空保安法に違反している
多くの国では、緩和カウンタードローンシステムは民間環境では許可されていませんが、警察や軍事作戦によって適用された場合にのみ許可されています。ほとんどの政府は、航空資産を保護するための包括的なC-UAS固有のポリシーをまだ確立していません。空域規制当局は、UAVを商業および民間用途に統合するための規制を引き続き策定しています。