インドでの飛行ドローンの規則と規制[2022年に更新]

世界中の国々がドローンの可能性を認識しており、ドローンの革新の成長に投資しています。しかし、彼らはまた、ドローンの無制限の使用によってもたらされるリスクを理解し、ドローンの使用に関する規則を定めています。

これを最初に発表したのは米国の連邦航空局（FAA）であり、すぐに他の国々もそれに続いた。インドの民間航空局長（DGCA）も、遠隔操縦航空機システム（RPAS）規制を介してインドの空を統治するための独自の一連の規則を発表しました。

多くの国が国内規制を強化するためにすでに実施しているため、インドは規制の枠組みの策定に遅れをとっています。インドでのドローンの使用は米国や中国とは対照的に制限されていますが、ドローン技術の進化がインドに深刻なセキュリティ上の影響を与える可能性があることもあり、インドにとっても有利であるため、国はグローバルガバナンスのルールを形成する上で主導権を握っています。イニシアチブを取り、その利益を守るため。

DGCAは、2018年8月27日に、ドローンに関する国内初の民間航空要件（CAR）を発表しました。これは、2018年12月1日から発効しました。インドでのドローンの運用は、無人航空機システム（UAS）規則18 –パート2020年6月2日にインドの官報で公開されたVI。

この投稿では、DGCARPASガイダンスマニュアルによって提供される主要なガイダンスのいくつかを簡単に見ていきます。

• 空域は、レッドゾーン（飛行は許可されていません）、アンバーゾーン（管制空域）、グリーンゾーン（自動許可）の3つのゾーンに分割されています。陸軍、海軍基地、空港は、ドローンの操作が厳しく禁止されている制限区域にあります。
• DGCA RPASガイダンスでは、UASを操縦するために、無人航空機オペレーター許可（UAOP）と一意の識別番号（UIN）を取得する必要があります。無人航空機は、固有識別番号（UIN）が割り当てられていない限り、運航または所有してはなりません。当局が事故の場合に回復するドローンの所有権を追跡するには、UINがドローンに物理的に存在している必要があります。
• UINは、操作の目的、メーカー名、タイプ、重量とサイズ、製造年、推進システムのタイプ、最大航続距離の観点からの飛行能力などのドローン仕様を提供する文書を提出することによって取得する必要があります。高さ、および機器の機能。オペレーターはまた、飛行規程と製造業者の保守ガイドラインおよび検証証明のコピーを提供する必要があります。
• ドローンオペレーターは、DGCAのDigitalSkyプラットフォームに登録する必要があります。民間航空省のデジタルスカイプラットフォームは、「許可なし、離陸なし」（NPNT）ポリシーを実装する全国的な無人交通管理（UTM）プラットフォームです。これは、ドローン空域の交通規制機関として機能し、民間および防衛航空管制官（ATC）と緊密に連携して、すべてのドローンが承認された飛行経路に留まるようにします。
• UAOPは、25kg未満のすべての遠隔操縦航空機システムに必須です。ナノドローン（ペイロードを含めて250グラム未満）にはUINは必要ありません。 UASは、オンラインプラットフォームで特定された許可されたエリアでのみ飛行できます。
• ガイダンスでは、許可なし離陸（NPNT）に準拠するために、オンラインデジタルスカイプラットフォームを介した各フライトの許可が必要です。
• ペイロードおよび視覚的視線を超えた操作（BVLOS）の輸送を禁止しているため、自律的な操作が制限されます。これにより、日中のみの視覚的な視線操作と最大400フィートの高度操作が可能になります。
• 対地高度200フィートを超えるUAVを飛行するオペレーターは、DGCAから無人航空機オペレーター許可（UAOP）を取得する必要もあります。この許可により、オペレーターは厳格な監視下に置かれます。
• 許可されたUAS輸入者以外の者は、UASまたはその一部またはコンポーネントをインドに輸入してはなりません。認可されたUASトレーダー以外の者は、UASまたはコンポーネントの一部の販売、購入、またはリースに従事してはなりません。
• オペレーターは、人口密度の高いエリアや大勢の群衆の上にドローンを飛ばしてはなりません。彼らは日中、適切な気象条件の下で飛行する必要があります。 1人が同時に複数のUAVを飛行することはできません。
• 政府や軍事施設などのデリケートな場所でのドローンやカメラドローンの使用は禁止されています。国立公園や野生生物保護区の上空を飛行することも禁止されています。
• ドローンオペレーターは、訓練を受けたドローンパイロットであり、18歳に達している必要があります。オペレーターの詳細と連絡方法を示すナンバープレートは、ドローンに配置する必要があります。
• 国境から50km以内の地域では、ドローンの飛行が禁止されています。海岸線から海に500メートル以上飛ぶドローンは禁止されています。
• 資格のあるリモートパイロットとして申請する人は、18歳以上でなければなりません。彼/彼女は医学的に健康である必要があり、認定された理事会からのクラスXまたは同等の試験に合格している必要があります。その人は、認可されたトレーニング組織または機関からのトレーニングコースを完了している必要があります。 65歳を超える年齢の人は、資格のあるリモートパイロットになることはできません。
• すべての無人航空機は、あらゆる故障状態での損傷や公共の傷害からの保護を確実にするために緊急復旧システムを備えているものとします。事故が原因で発生する可能性のある責任をカバーするために、有効な第三者保険に加入している必要があります。
• 現在、現在のDigital Skyプラットフォームは、LookOut VTOL RPAS、Patang、A200、Insight、Ninja、Agribot UAV、Prion Mk3、Starlite、Freebird Z1 A、DH-Q4、WHITEHAWKのRPAモデルの登録のみを受け付けています。 、Staredge、モデルV、A400、NOCTUA DS、Insight2.0。
• ドローンの製造のためにDGCAのDIGITALSKYプラットフォームに登録されている企業は、Throttle Aerospace Systems、Skylark Drones、Asteria Aerospace、Aarav Unmanned Systems、ideaForge Technology、IoTechWorld Avigation、UAVE Limited、Hubblefly Technologies、Ecom Infotech、DhaskshaUnmannedです。 Systems、EDALL SYSTEMS、Hubblefly Technologies、CBAI Technologies、Asteria Aerospace、Detect Technologies、およびAaravUnmannedSystems。